Hà Nội xin ý kiến phát triển hai bên bờ sông Hồng

Hà Nội đang có định hướng lấy sông Hồng làm trục cảnh quan trung tâm, phát triển đồng bộ các vùng để sông Hồng có thể chảy giữa trung tâm TP.

UBND TP Hà Nội hiện vừa có văn bản thông báo kết luận của tập thể lãnh đạo UBND TP tại cuộc họp về một số phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo nối 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên.

Xây cầu để liên kết các vùng

Dự kiến, cầu Trần Hưng Đạo đang có chiều dài khoảng 5,5 km, gồm: cầu, đường dẫn và nút giao hai đầu cầu; trong đó phần cầu vượt sông dài 2,4 km.

Một trong những điểm đầu dự án tại ngã năm nút giao với đường Lê Thánh Tông – Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm và quận Hai Bà Trưng); điểm cuối sau khi vượt qua đường Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5) sẽ kết nối cùng với đường quy hoạch tại phường Việt Hưng (quận Long Biên).

Về quy mô, cầu rộng 31 m, nhằm bảo đảm 6 làn xe cơ giới và 2 dải đi bộ, cùng với tốc độ thiết kế 80 km/giờ.

UBND TP Hà Nội hiện nay đã và đang thống nhất một số các nút giao thông 2 đầu cầu, các điểm kết nối đối với những tuyến đường hiện hữu và tuyến đường ven sông dự kiến, hạn chế giải phóng mặt bằng.

Tuy nhiên, phương án kiến trúc cầu cần nghiên cứu phù hợp cùng với cảnh quan, hình thức kiến trúc hai bên, bề rộng lòng sông, yêu cầu thoát lũ, thông thuyền để bảo đảm các yếu tố và kỹ thuật, mỹ thuật.

Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, sẽ xây dựng 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng trong khu vực Hà Nội, trong đó 8 cầu đã xây dựng gồm:

Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1), Thanh Trì, Nhật Tân và Vĩnh Thịnh; hiện nay đang cải tạo nâng cấp cầu Long Biên thành cầu cho đường bộ đi riêng;

Cầu Việt Trì – Ba Vì kết nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C thuộc địa phận Hà Nội và tỉnh Phú Thọ.

Thời gian tới sẽ xây dựng mới 10 cầu gồm: cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở (Vành đai 4), cầu Thăng Long mới (Vành đai 3), cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi (Vành đai 3,5), cầu Phú Xuyên trên đường cao tốc Tây Bắc – Quốc lộ 5, cầu Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc phục vụ giao thông liên tỉnh).

Mới đây, Hà Nội cũng đã công bố phương án kiến trúc cầu Tứ Liên, đây là một cây cầu hiện đại, kết nối trực tiếp đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, đường Vành đai 3, khu vực đô thị của huyện Đông Anh với trung tâm TP.

Lấy sông Hồng làm trục cảnh quan trung tâm

Hiện Hà Nội đang xin ý kiến Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) để trình Thủ tướng phê duyệt quy hoạch phân khu sông Hồng nhằm thu hút đầu tư, bảo đảm sinh kế cho 900.000 dân.